Une ancienne hôtesse de l’air révèle les codes secrets que l’équipage utilise pour les passagers qu’ils trouvent sexy, ennuyeux, et plus encore… de HOB à VIP (la version qui NE veut PAS dire que vous êtes important !)

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La prochaine fois que vous serez dans un avion et que vous entendrez l’équipage vous qualifier de HOB, prenez cela comme un compliment.

Mais s’ils vous traitent de VIP, cela ne signifie peut-être pas qu’ils vous considèrent comme une « personne très importante ».

C’est ce que révèle Jay Robert, qui a travaillé comme équipage de cabine senior pour Emirates et qui dirige le populaire Réseau de salons pour équipage de cabine de Fly Guy.

Il a parlé à MailOnline Travel de certains des mots de code secrets que les agents de bord utilisent pour les passagers qu’ils pensent être sexy, qu’ils trouvent irritants, et plus encore.

Jay a déclaré : « Lorsque vous êtes confiné dans un avion pendant de longues heures, l’ennui survient, ce qui incite de nombreux membres d’équipage à se brancher sur ce que nous appelons CCFM, ou radio du personnel de cabine, pour connaître les derniers potins des couloirs.

L'ancien agent de bord Jay Robert a parlé à MailOnline Travel de certains des mots de code secrets que les agents de bord utilisent pour les passagers qu'ils pensent avoir chaud, qu'ils trouvent irritants, etc.

L’ancien agent de bord Jay Robert a parlé à MailOnline Travel de certains des mots de code secrets que les agents de bord utilisent pour les passagers qu’ils pensent avoir chaud, qu’ils trouvent irritants, etc.

“Dans ces chuchotements intrigants sur les sièges d’appoint, les passagers pourraient avoir vent des codes ludiques que les agents de bord utilisent pour décrire discrètement leurs passagers BOB (Best On Board) ou PITA (Pain In The Backside).”

La liste de Jay vient en partie du contact avec ses abonnés du Crew Lounge pour découvrir les codes propres à leurs communautés d’équipage.

Il a déclaré : « Les points forts incluent l’ABP – Passager ou personne valide. Un code officiel pour un passager (et non un membre de l’équipage) que l’équipage sélectionne mentalement lors de chaque vol pour l’aider en cas d’urgence.

« L’équipage utilise officieusement ce code pour décrire un passager qui l’attire et qu’il pense être en forme et valide.

« BOB peut aussi signifier Babe On Board – une autre abréviation séduisante que certains agents de bord utiliseront pour se dire pour qui ils craquent secrètement.

‘SVML signifie Soudain Végétarien Repas, un passager qui n’a pas commandé de repas spécial et n’est probablement pas végétarien et n’aime pas le choix de repas proposé, alors il devient soudainement végétarien pour avoir autre chose à manger.

Jay a révélé que l’équipage utiliserait le point de vente pour décrire un passager de taille, quelqu’un qui a besoin d’une rallonge de ceinture de sécurité. Et le terme « sirène » est utilisé pour désigner « un passager qui s’allonge sur des sièges vides pour empêcher les autres de s’asseoir dans sa rangée ».

Jay Robert, qui a travaillé comme équipage de cabine senior pour Emirates et qui dirige le populaire réseau Fly Guy's Cabin Crew Lounge

Jay Robert, qui a travaillé comme équipage de cabine senior pour Emirates et qui dirige le populaire réseau Fly Guy’s Cabin Crew Lounge

Et qu’en est-il des HOB et VIP susmentionnés ?

Ils signifient Hotty On Board et ce dernier peut signifier Very Irritating Person.

Jay a expliqué que le personnel de cabine utilise également des acronymes sérieux appelés codes de demande de services spéciaux (SSR).

Lorsque vous êtes confiné dans un avion pendant de longues heures, l’ennui s’installe, ce qui incite de nombreux membres d’équipage à se brancher sur ce que nous appelons CCFM, ou radio du personnel de cabine, pour connaître les derniers potins des couloirs.

Jay Robert, ancien agent de bord d’Emirates

Il a déclaré : « Les codes SSR spécifiques constituent un moyen discret pour le personnel des compagnies aériennes de gérer des situations sensibles concernant la vie privée des passagers.

« Par exemple, lorsqu’une personne est expulsée, le personnel au sol peut utiliser les codes DEPA ou DEPU pour communiquer discrètement cette information à l’équipage lors de l’embarquement, évitant ainsi d’avoir à déclarer ouvertement : « Ce passager est en cours d’expulsion. »

Un code connexe est INAD, qui fait référence à une personne à qui l’entrée dans un pays a été refusée.

Jay a poursuivi: « D’autres codes SSR courants que vous pourriez entendre utilisés dans un avion sont UM (un enfant voyageant seul), MEDA (un cas médical), DPAX (passager perturbateur), DND (Ne pas déranger), EBL (Manger avant l’atterrissage) et CIP – pour signifier qu’une personne revêt une importance commerciale pour la compagnie aérienne.

Et si quelqu’un vous appelle SFU, préparez-vous à laisser passer les temps moins chargés, car cela, a révélé Jay, signifie Convient pour une mise à niveau.

Pour en savoir plus sur Jay, visitez www.instagram.com/aflyguytravels et www.facebook.com/aflyguyslounge.



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