Alaska Airlines fait à nouveau voler des Boeing Max 9 après l’éclatement du panneau

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Alaska Airlines a recommencé à faire voler des Boeing 737 Max 9 pour la première fois depuis qu’ils ont été cloués au sol après qu’un panneau a explosé sur le côté de l’un de ses avions.

La compagnie aérienne a déclaré dans un communiqué qu’elle avait terminé son inspection finale de son groupe d’avions. Ils ont déclaré avoir repris le vol du Max 9 avec un vol de Seattle à San Diego vendredi après-midi.

Mercredi, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a approuvé le processus d’inspection et de maintenance visant à remettre les avions en vol. Les techniciens d’Alaska ont commencé les inspections cette nuit-là, a indiqué la compagnie aérienne.

La compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’attend à ce que les inspections soient terminées d’ici la fin de la semaine prochaine, ce qui lui permettra d’exploiter un programme de vols complet. Les inspections devraient durer jusqu’à 12 heures par avion.

“Chacun de nos 737-9 Max ne sera remis en service qu’une fois les inspections rigoureuses terminées et chaque avion jugé en état de navigabilité conformément aux exigences de la FAA”, a déclaré vendredi Alaska Airlines dans un communiqué écrit.

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La FAA approuve le projet de remise en service de dizaines de Boeing 737 Max 9 cloués au sol

Les responsables de l’aviation américaine affirment que des dizaines de Boeing 737 Max 9 peuvent reprendre leur vol après avoir passé avec succès un processus complet d’inspection et de maintenance. Cela survient près de trois semaines après qu’un panneau de cabine a explosé sur un vol d’Alaska Airlines en plein vol, et quelques jours seulement après qu’un Boeing 757 de Delta Air Lines a perdu une roue avant alors qu’il se préparait au décollage. Le PDG de Boeing a déclaré aux législateurs américains que les produits de l’entreprise étaient sûrs.

Alaska Airlines et United Airlines sont les deux seules compagnies aériennes américaines à exploiter ce modèle particulier du Boeing 737.

United a déclaré avoir commencé à faire voler des avions de ligne Boeing Max 9 samedi. Le premier était le vol United 1525 de Newark à Las Vegas, qui a décollé à 10h30, heure locale, avec 175 passagers et six membres d’équipage, a confirmé la compagnie aérienne par courrier électronique. La compagnie a déclaré qu’elle s’attend à d’autres vols de passagers à bord d’avions Boeing Max 9 samedi.

La FAA a détaillé le processus que les compagnies aériennes doivent suivre pour inspecter – et si nécessaire, réparer – les panneaux appelés bouchons de porte, dont l’un s’est détaché sur le vol 1282 d’Alaska Airlines le 5 janvier.

Les bouchons sont utilisés pour sceller les trous laissés pour des portes supplémentaires sur le Max 9 lorsqu’un nombre inhabituellement élevé de sièges nécessite plus de sorties pour des raisons de sécurité.

Un avion avec un trou dans la cabine.
La zone du bouchon du fuselage du vol 1282 d’Alaska Airlines est observée lors de son enquête menée par le National Transportation Safety Board (NTSB) à Portland, Oregon, le 7 janvier. (NTSB/Reuters)

Alaska Airlines a immobilisé ses 65 jets Max 9 quelques heures après que l’un des deux bouchons de porte dans la moitié arrière de la cabine du vol 1282 a explosé alors qu’il se trouvait à environ 4 900 mètres au-dessus de l’Oregon. La FAA a immobilisé tous les Max 9 aux États-Unis le lendemain de l’éruption.

Aucun passager n’a été grièvement blessé.

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